Qual é a diferença entre rolamentos rígidos de esferas e rolamentos de rolos cônicos? Deixe-me contar a você.

Comparação de tipos de rolamento: rolamentos rígidos de esferas vs. rolamentos de rolos cônicos
Os rolamentos rígidos de esferas e os rolamentos de rolos cônicos são dois tipos de rolamentos muito comuns e apresentam diferenças significativas em estrutura e aplicação.

1. Forma e estrutura do elemento rolante

• Rolamentos rígidos de esferas
Elementos rolantes: Use esferas de aço esféricas como elementos rolantes.
Características estruturais: Os elementos rolantes (esferas de aço) correm em pistas circulares profundas entre os anéis interno e externo. Este design resulta em uma pequena área de contato durante a operação.
• Rolamentos de rolos cônicos
Elementos rolantes: Use cones truncados (rolos cônicos) como elementos rolantes.
Características estruturais: As pistas (anéis interno e externo) e os rolos possuem uma conicidade e todas as suas superfícies cônicas se cruzam em um ponto comum. Esta estrutura proporciona uma área de contato maior.

2. Capacidade e direção de carga

• Rolamentos rígidos de esferas
Capacidade de carga principal: Adequado para transportar cargas radiais (forças perpendiculares ao eixo, como suportar o peso de um objeto em rotação).
Capacidade de carga secundária: Também pode suportar uma certa quantidade de carga axial bidirecional (forças ao longo do eixo, como impulso), mas a capacidade de carga axial é relativamente limitada.
Características: Apresenta bom desempenho em aplicações com cargas puramente radiais e rotação em alta velocidade.
• Rolamentos de rolos cônicos
Capacidade de carga principal: Possui excelente capacidade de carga geral e pode suportar simultaneamente grandes cargas radiais e cargas axiais unidirecionais.
Características: Muito adequado para aplicações com grandes forças de impacto ou onde é necessário um controle preciso da posição axial, como em cubos de rodas automotivas.

3. Separabilidade e Instalação

• Rolamentos rígidos de esferas
Estrutura: Geralmente uma unidade não separável (exceto para tipos especiais), o que significa que o anel interno, o anel externo e os elementos rolantes são normalmente instalados como uma única unidade.
Instalação: A instalação é relativamente simples e rápida. • Rolamentos de rolos cônicos
Estrutura: São rolamentos separáveis, normalmente consistindo de um conjunto de anel interno com rolos e gaiola (conjunto cônico) e um anel externo (conjunto de copo) que pode ser separado.
Instalação: Esta estrutura separável facilita a instalação e remoção, mas durante a instalação geralmente é necessário ajustar a folga (ou pré-carga) entre as duas metades do rolamento para garantir o funcionamento correto.

4. Fricção e velocidade operacional

• Rolamentos rígidos de esferas
Fricção: Devido ao contato pontual, a fricção é relativamente baixa, resultando em baixa geração de calor.
Velocidade: Adequado para operação estável em velocidades de rotação mais altas.
• Rolamentos de rolos cônicos
Fricção: Devido ao contato linear entre os rolos e as pistas e ao atrito de deslizamento entre as faces finais dos rolos e o flange do anel interno, o atrito é relativamente alto.
Velocidade: Geralmente adequada para velocidades rotacionais médias e não adequada para aplicações de velocidade extremamente alta.

5. Rigidez

• Rolamentos rígidos de esferas
Rigidez: Relativamente baixa.
• Rolamentos de rolos cônicos
Rigidez: Pelas características de contato da linha e ajuste preciso da pré-carga, pode proporcionar altíssima rigidez, tornando o suporte do eixo mais robusto.